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        全預制拼裝首秀河南串聯起鄭州3大交通動脈


        近年來,鄭州市依托鄭州航空港經濟綜合實驗區,以現代口岸功能體系為支撐、以促進航空港、鐵路港、公路港、海港之間要素自由流動和產業一體化發展為目標,推進航空港、國際陸港、口岸基礎設施建設和互聯互通建設。

        3月26日,隧道股份路橋集團成功中標京港澳高速公路、省道102與四港聯動大道組合式互通立交工程2標段。在這項工程中,隧道股份將采用先進的全預制拼接工藝,使京港澳高速公路、省道102、四港聯動大道這三條投資規模超百億的“交通動脈”,以大型立交工程的形式進行“串聯”,實現1+1+1>3的交通互連功能。

        實現鄭州境內南北暢通

        四港聯動大道是市區東部連接鄭州南北的一條主干道,也是鄭州都市區10條市域快速通道之一,與京港澳高速平行,與省道102交錯。目前,三條主要干線各自為政,互不聯通,隨著交通壓力的日益增大,逐漸難以滿足市民的交通需求。

        為了使這三條“主動脈”互相聯通,此次,隧道股份路橋集團將在鄭州航空港經濟綜合實驗區(鄭州新鄭綜合保稅區)西南部,京港澳高速公路東側,四港聯動大道與省道102交叉處,打造鄭州最大規模的“組合式互通立交”工程,將三者有效串聯,實現四港聯動大道在整個鄭州境內南北暢通。

        工程建設期間,隧道股份路橋集團將建造四港聯動大道主線及渦輪立交匝道與主線緊鄰部分,以及T型互通立交六條匝道、四港聯動大道輔道及對應雨污水管道等,改建、新建的路橋總長度超過7公里。

        實現綠色低碳化建設目標

        在組合式互通立交工程中,隧道股份路橋集團將把在上海獲得廣泛應用的高架橋梁全預制拼裝工藝帶到河南鄭州,為河南打造該省第一個大規模應用全預制拼裝工藝的高架工程。

        目前,針對工程建設需求和環境特點,隧道股份路橋集團根據前期踏勘現場情況,已做出施工總體籌劃,根據現場不同條件將預制工程分為四種上部結構形式及兩種下部結構形式——兩條主線上部結構為小箱梁、鋼箱梁及鋼混疊合梁的橋梁;其對應的下部結構的橋墩蓋梁將全部采用預制拼裝結構,占總橋梁面積六成以上。

        同時,考慮到立交所處的位置及現狀交通狀況對快速施工以及施工環境的要求很高,隧道股份路橋集團將依托此前在橋梁預制拼裝工藝上的成熟經驗,承擔從工廠預制加工、運輸,到現場拼裝的整個流程,在確保工程順利推進的同時,盡可能減少對項目所在地交通的影響,同時減少施工現場污染,實現綠色低碳化建設的目標。

        實現“十年立新城”的承諾

        “十年立新城”是鄭州航空港實驗區人民的共同期盼,也是隧道人對中原市場的承諾,項目建成后將構建快速高效的立體交通體系,改善鄭州市航空港區的交通出行環境,完善了區域路網,提高了道路通行能力,為人民的出行帶來了便利與快捷,促進航空港經濟實驗區快速發展,對于提升航空港區國際形象有重要意義。

        (總承包三部  崔平男)

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