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        昆明繞城高速公路東南段首條山體隧道勝利貫通


        由路橋集團承建的昆明繞城高速東南段細竹營隧道于9月13日勝利貫通。作為昆明繞城高速東南段第一條貫通的山體隧道,細竹營隧道的貫通,將有效促進昆明繞城高速東南段全線的推進。

        細竹營隧道作為東南繞D標項目四條隧道其中之一,隧道進、出口位于晉寧縣細家營村,在整個項目施工部位的的中部。細竹營隧道設計為三車道大斷面隧道,結構形式為分離式短隧道,長度470米(右幅445米),最大埋深69.5米,圍巖級別為Ⅳ、Ⅴ級圍巖,是典型的山區公路隧道。

        細竹營隧道進口段為淺埋段,細竹營隧道地質結構復雜、施工難度大、安全風險高,埋深最小只有2米,表層1-3米為沉積土,下為墻風化白云巖,巖體破碎,為過程地質薄弱段,自穩能力較差,開挖掘進中遇到了多條斷裂帶及山體滑塌區,施工中稍有不慎極可能出現坍塌或冒頂。

        為優質高效地建設好細竹營隧道,在節點時間內完成貫通,承擔施工的建設者始終堅持以保證質量、安全、進度為目標,不斷改進和優化施工方案,強化過程控制和各循環工序的銜接,確保隧道開挖安全有序,平穩推進。在開挖過程中,面對隧道變化莫測的施工圍巖,項經部制定了符合細竹營隧道的穩步施工方案:增強加密超前小導管措施、嚴格三臺階掘進開挖方法、嚴控每循環的開挖進尺、加強支護參數、及時封閉成環、時時監控量測,遇到斷裂帶等薄弱區域時,提前實施超前注漿加固后再開挖,方案的合理制定有效保障了作業安全和施工進度。施工過程中,建設者們還非常注重采取措施,嚴格控制粉塵泥漿和爆破噪聲等指標,把對周邊村民和環境的影響降到最低。自今年2月開挖掘進以來,歷經7個多月艱苦卓越的頑強奮戰,終于取得階段性的重大勝利。

        昆明繞城高速公路既是國家高速公路網和西部開發省際通道公路的重要組成部分,同時也是云南干線公路骨架網的環線之一,是構筑國家交通大動脈、暢通省際交通主動脈,改善昆明交通內擁外堵狀況,促進公路沿線城鄉經濟一體化發展的關鍵設施,是昆明市高速公路建設史上工程投資最大、建設里程最長、施工難度最大、技術標準最高的建設項目。細竹營隧道的貫通,將對整個昆明繞城東南段高速公路建設起到鼓舞作用。西部公司將繼續不懈努力,為昆明乃至云南的高速公路建設發展做貢獻。

        (西部公司 朱文闡)

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